我們都知道，我們每一個小伙伴出行，在經過高速的時候，我們都需要使用到自己的ETC卡，但是，我們之前貨車是沒有ETC卡的，最近在我們的北京上線了我們的貨車ETC卡，這是怎么回事呢？接下來咖綠茵小編給大家介紹一下。
北京貨車ETC上線相關介紹
北京市于11月15日開始發放貨車ETC，用戶可在線上、線下多種渠道申辦ETC設備。取消省界收費站對于提高交通效率，降低社會物流成本具有極其重要的意義。而取消省界收費站的先決且必要條件為ETC的全面推廣及普及。隨著年關臨近，ETC的推廣發行任務也已進入攻堅階段。在推廣ETC方面，北京市政府堅持“政府引導、市場主導、廣泛參與”的原則，目前已完成全年推廣發行任務的96.52%，排名穩居全國第一位。
貨車ETC申辦相關介紹
1、關于貨車ETC申辦方面，發行及推廣機構也很人性化。用戶可在“樂速通ETC”微信小程序及“樂速通app”等平臺在線申辦。同時，用戶還可通過工商銀行、建設銀行、中國銀行、華夏銀行等金融機構發行推廣方進行現場辦理，安裝完就可使用，效率十分高效。
2、目前，辦理ETC賬戶時，也不再要求必須為車主本人進行辦理。申請用戶可為任何一輛車輛辦理，但是一輛車只能綁定一個ETC賬戶。個人客戶需提供身份證、車輛行駛證原件;單位客戶辦理時需提供單位介紹信，組織機構代碼復印件或者營業執照復印件加蓋公章，經辦人身份證原件，車輛行駛證原件等證件。
推廣ETC系統的原因
1、由于ETC系統實現的電子不停車收費較傳統的人工收費方式而言，優勢十分明顯。有數據表明，轎車通過人工通道平均需要14秒，而采用ETC不停車繳費方式僅需3秒，采用ETC的車輛通行效率明顯提高。
2、當然了相較于私家車ETC的推廣力度，貨車ETC不停車繳費的推廣步伐卻明顯慢了不少。要知道高速上60%的通行費都是貨車繳納的，因此ETC對于貨車來說更具意義。
3、根據規劃部署，北京市下一步將全面推廣貨車ETC服務。而此次新推ETC設備也與傳統的儲值ETC卡不同。貨車ETC卡采用記賬卡發行模式，貨車車主通過收費站時可享受記賬服務，即先通行后繳費模式。 這種收費方式，既實現了貨車不停車繳費功能，也緩解了車主儲值卡中占用大量資金的壓力。
4、按照交通運輸部的規劃部署，貨車今年底前仍在人工通道繳費通行。而于2020年1月1日ETC門架系統切換之后，安裝ETC的貨車可在ETC貨車專用通道行駛，同時實現不停車繳費功能，并且享受不少于5%的通行費優惠政策。 屆時，未安裝ETC車載裝置的貨車(包括ETC單卡用戶)，不能夠享受通行優惠政策。
