在被問及《馬里奧賽車：世界》包含多少條賽道時，制作人矢吹康祐表示，若將賽道間的所有競速路段和“可能的變體”計算在內，總數超過100條。
從任天堂首次公布《馬里奧賽車：世界》（當時被推測為《馬里奧賽車9》）的那一刻起，這款游戲就展現出遠超《馬里奧賽車8》的龐大規模。它不僅支持更多賽車手同屏競技，賽道本身也比我們以往見過的任何作品都要龐大。
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任天堂在Switch 2的完整發布會上確認，《馬里奧賽車：世界》將以“可完全探索地圖”為系列開辟新方向，這印證了玩家的猜想。地圖上不僅有傳統的專用競速賽道，還有一個獨特設計：玩家可以在賽道之間的區域自由競速，這使得“賽道”的定義變得模糊。
據Game Informer報道，任天堂近期發布了對《馬里奧賽車：世界》開發團隊的四部分訪談，內容涵蓋從“奶牛”元素的加入到游戲最初為Switch開發的歷程。在第二部分訪談中，制作人矢吹康祐被問及游戲包含多少條賽道。
矢吹回應稱，很難將《馬里奧賽車：世界》與《馬里奧賽車8》直接對比，因為玩家不僅能在傳統賽道上競速，還能在各賽道之間的區域行駛。他表示，若將這些“中間路段的所有可能變體”計算在內，賽道數量將輕松“超過100條”。
矢吹康祐進一步解釋：“賽道之間的區域也可用于競速。可以說，整個世界布滿了賽道，若將所有可能的變體相加，總數肯定會超過100條。”
這一回答仍未明確《馬里奧賽車：世界》中傳統標準賽道的具體數量，但揭示了任天堂對游戲地圖的設計理念。當然，玩家是否會將連接賽道的每條道路和區域都算作“實際賽道”仍存疑，不過兩周后游戲正式發售后，一切便見分曉。
