提到賽車競速游戲,就必然繞不開極限競速系列。本以為隨著地平線系列的爆火,Turn10工作室會放棄極限競速的主系列,繼續主攻開放世界賽車。沒想到時隔六年之后Turn10工作室再次重啟極限競速主系列,推出了第八代極限競速游戲,也就是《極限競速:Motorsport》。游戲上線以來不僅不斷更新,對畫面和性能都進行了優化。而且最近還和普利司通輪胎聯動,推出了游戲內首個計時賽事。下面就一起看看,經過半年的沉淀與打磨,如今的《極限競速:Motorsport》品質究竟如何吧。
規則優化,追求技術至上
與《極限競速:地平線》系列偏向開放世界休閑賽車不同,作為正作的《極限競速:Motorsport》更強調車手的賽車操控水平。在《極限競速:Motorsport》的比賽中,撞車和抄近道都會遭到系統罰時。這一規則有效限制了其他賽車游戲中飽受詬病的“魚雷”戰術,不僅改善了游戲的聯機環境,也讓玩家在游戲中更注重對自身實力的提升,憑借駕駛技術取勝。或許正是因為信奉這種純粹的競速,才會吸引到普利司通這種專業的汽車輪胎制造商與之合作吧。
畫面升級,還原真實賽車
相較于前作,《極限競速:Motorsport》對畫面進行了升級,模型精度和渲染水平都有了顯著的提升。并且在上線之后的版本更新中,也沒有停止對畫面表現的優化升級。加上Turn10工作室本身就有超寫實賽車游戲《極限競速:地平線5》的開發經驗,相信《極限競速:Motorsport》未來的畫面表現會越來越好。
天氣系統加持,比賽氛圍出彩
除了對畫面進行升級,《極限競速:Motorsport》還在前作的基礎上加入了天氣系統,游戲中玩家會遇到不同的路面狀態,需要對自己的操作和策略做出一定的調整,才能獲得最終的勝利。天氣的出現不僅能給我們提供更豐富的賽道體驗,同時也能通過不同天氣展現出不同的賽車演出氛圍,給人一種身臨其境的感覺。
有BS搏天族POTENZA? Sport輪胎的助力,通過非對稱花紋溝設計加強輪胎橫向剛性,大大提升了彎道穩定性,特別在高速及彎道穩定性、濕地性能方面更加“絲滑”。
海量賽車,豐富的駕駛體驗
賽車數量是影響競速游戲玩法豐富度的一大因素,《極限競速:Motorsport》中有超過500輛賽車可供玩家駕駛,可以滿足玩家的各種駕駛需求。并且目前游戲依舊還在更新升級當中,不排除以后還會有更多賽車加入的可能。本作還有一個比較貼心的點,那就是所有的賽車價格都進行了下調,讓玩家能更輕松地獲取心儀的座駕。
創新聯動,電競與現實的交融
作為一款買斷制的競技游戲,開發團并然沒有停下對游戲玩法的探索,不斷推出富有挑戰性的賽事以保持玩家的新鮮感。近期Turn10聯動了普利司通輪胎,攜手打造了游戲內首個計時賽,并且以賽事活動的形式送出了聯動福利。車手們車手們駕駛使用了普利司通搏天族Potenza Sport輪胎的蘭博基尼Huracán STO,以虛擬方式出征箱根賽道,穿過終點線后,就有機會解鎖游戲內獨有的普利司通賽車服。該說不說,這套賽車服的設計確實不錯,大家記得去參加活動領取哦。
相較于《極限競速7》,這一代在畫面、玩法規則、賽事環境上都有一定的提升。如果說《極限競速7》的下架是很多玩家心中的遺憾,那么《極限競速:Motorsport》的出現就是一次期待已久的相遇。讓我們再次啟動引擎,體驗純粹的競速快感吧。
